ماه مهم!
** این ماه برای من بسیار مهم و سرنوشت ساز هست! در همین حد فقط! شاید بعدا توضیحاتش رو نوشتم…
** چه مسئله ای مهم تر از زیرگذر پل چشمه کیله؟!
فوق العاده هست! ترافیک از بین میره و همه سریع به مقصد میرسند و از ترافیک اصلی شهر که در ورودی پل ایجاد میشد، دیگه خبری نخواهد بود..
البته همه اینها در شرایطی قابل تصور هست که خود پل از بین نره در حین عملیات!
سوال هایی که برای من پیش اومده اینهاست :
۱- چه عمقی حفاری میشه برای عبور از زیر مسیر اصلی جاده؟ با توجه به ابنکه باید زیر راه اصلی ( سقف تونل ! )حتما محکم سازی بشه ، تصور که میکنم بنظر باید خیلی تونل زیر زمینی باشه تا بتونه سقف محکمی داشته باشه. با توجه به اینکه سقف متروی تهران با اون تجهیزات و نقشه کامل و بتون ریزی و قرار دادن بلوک های بتونی روی سقف ، باز هم بعضی جاها فرو ریخت!
۲- در صورتی که سطح زیرگذر با سطح آب مساوی بشه ، در مواقع بارندگی چه اتفاقی خواهد افتاد؟! اسختر زیرزمینی؟
۳- این زیر گذر خیلی نزدیک به پایه های اصلی پل نیست؟ اشکالی ایجاد نمی کنه؟
۴- در صورت احداث موفقیت آمیز این زیرگذر ، ورودی و خروجی این ۲ خیابان روبروی هم چگونه میشود؟ خیابان ژاندارمری و مصلا . آخه همین الان هم برای وارد و خارج شدن از این خیابان ها جای کافی نیست ، چه برسه به وقتی که کوچیکتر هم بشه. البته بنظر میاد ورودی زیرگذر از جاده اصلی فاصله داره و بنابراین ابتدای این خیابون ها دست نمیخوره .. ( شاید! )
۵- دو طرفه هست یا یکطرفه؟ اگر حجم عبور و مرور از این زیرگذر زیاد باشه ، در قسمت انتهای خیابون ژاندارمری که حلال احمر و هتل آوا هستند ، چه وضعیتی پیش میاد؟ همین الان قفل میشن ۶ تا ماشین با هم بیاد!
۶- چرا همزمان از ۲ طرف شروع به حفاری نشده؟ آخه همچین جای خلوت و بی دردسری هم نیست که بخواد چند سال در حال احداث باشه و نابسامانی در عبور و مرور. معمولا در طرح های مطمئن از دو طرف شروع میکنند که زمان طرح کوتاه شه.
۷- این زیرگذر کوچولو که الان درست کردن و از زیر پل رد میشه! یک طرفه هست ! اما نمیدونم چرا خط کشی وسط داره دیگه! اگه بارون شدید بیاد ، یا این جاده از بین میره! یا اینکه ساختمون کلانتری تبدیل به برج پیزا میشه!
۸ - یک تابلو هم کارشناسان راهنمایی و رانندگی نصب کردن بغل هلال احمر که نوشته : ” عبور تا ارتفاع بیش از ۲/۵ متر ممنوع ”
تا ارتفاع ِ بیش از! حالا خوبه همه اینها تو کتاب آیین نامه هم هستن ها!
همین ها دیگه
** آقا جان ، کار خدماتی تو این کشور معنی نداره! دنبالش نرید! والا! کار فقط واسطه گری و دلالی و شغل های کاذب! درامد توی اینهاست! همه برنامه های حمایتی دولت هم به نفع این مشاغل هست. مالیات و مجوز و نظارت و اینها هم نداره.
حالا بیا سرویس اینترنت بده ! یا چه میدونم ADSL ! یه کار پرهزینه و فنی و هزار زور و زحمت! آخرشم نصف کار تو مخابرات خرابه! باقیش هم خیلی جاهای دیگه! هیچی به هیچی ربط نداره! کسی پاسخگو هم نیست. اما شرکت باید کاملا صحیح سرویس بده و هر اتفاقی بیوفته تقصیر شرکت خدماتی هست که کارش رو درست انجام نمیده.
در صورتی که همین کاربران وقتی میرند بانک و بهشون راحت و خشن میگن که آقا سیبا قطعه! به سلامت ! ، جیک نمیزنند! اما اینترنت که ۵ دقیقه قطع و وصل بشه ، دیگه وا وی لا!
تو مخابرات اتفاقت خیلی خنده داری میوفته سر قضیه ADSL و وصل کردن خطوط کاربران ، که میترسم بنویسم فردا دردسر شه برامون! همش هم به خاطر بی دقتی ، بی دقتی و باز هم دقتی! ۳ بار بی نظمی هم اضافه کنید!
** کارت سوخت جدید من هم رسید بالاخره امروز!
** در مورد پل چشمه کیله یه چیزی یادم اومد باز ! اینکه در این طرح های جالبی که براش درنظرگرفتند اصلا کسی به فکر این پرنده ها نیست . لودر که همش توی رودخونه داره معلوم نیست چه کار میکنه و همه اکوسیستم رو بهم ریخته! جاده زدن از زیر پل .. و جالب تر اینکه شنیدم احتمال داره جاده زیر گذر از کنار رودخونه تا پل کمربندی ادامه پیدا کنه ..
تازه یکم ظاهر زیبا پیدا کرده بود اون قسمت سبز و چمن ها ..
فکر کنم با این تغییر و تحولات ، پرنده ها بی خیال شهسوار بشن و هوشمندانه از این شهر مهاجرت کنند!


(9 votes, average: 4.78 out of 5)





آخرين نظرات